?

Log in

No account? Create an account

stanislav_05


Часопiс неабыякавага беларуса


Для содействия и продвижения.
stanislav_05
Представители средств массовой информации КНР посещают с пресс-туром Беларусь.

Среди участников пресс-тура - сотрудники международного радио Китая, центрального телевидения страны, информационного агентства "Синьхуа", китайского иностранного информационного сайта, редакции "Жэньминь Хуабао", "Жэньминь Жибао", издательской корпорации "Янцзы сегодня", редакции журнала "Вокруг света".

Также приехали представители печатных, аудиовизуальных и электронных СМИ провинций Ганьсу, Цинхай, Шаньдун, Сычуань, Цзянсу.

Цель мероприятия - продвижение белорусских товаров на китайский рынок, содействие экспорту туристических услуг, укрепление отношений между двумя странами.

1 мая они посетили Брестскую крепость и познакомились со спецификой работы "Савушкиного продукта".
http://www.belta.by/society/view/fotoreportazh-press-tur-predstavitelej-kitajskih-smi-v-belarusi-obnovljaetsja-300967-2018/
https://www.mst.by/ru/news-ru/view/press-tur-predstavitelej-kitajskix-smi-v-belarusi-14521-2018/

Синьхуа о РБ:
stanislav_05
Минск, 28 апреля /Синьхуа/ -- 28 апреля Минское домостроительное предприятие МАПИД завершил эксперимент по монтажу двухэтажного коттеджа - предприятие возвело дом за 65 часов 42 минуты.

Подробнее здесь - http://russian.people.com.cn/n3/2018/0430/c31519-9455258.html

Хотим ездить далеко!
stanislav_05
1) Минский автозавод одним из первых в СНГ приступил к серийному производству грузовиков экологического класса Евро-6.
Седельный тягач с колесной формулой 4x2 может везти автопоезд общей массой до 44 т. Сам автомобиль в снаряженном состоянии весит 8,25 т. МАЗ-5440M9 оснащен 475-сильным двигателем Mercedes-Benz экологического класса Евро-6, который работает в паре с роботизированной коробкой передач того же производителя.
Грузовик получил полностью обновленный интерьер.
Первый грузовик класса Евро-6 приобрел автобусный парк в Барановичах.
http://www.belta.by/economics/view/maz-vypustil-pervyj-serijnyj-gruzovik-klassa-evro-6-300761-2018/

2) /Синьхуа/ -- Министерство транспорта и коммуникаций Беларуси прорабатывает возможность организации международных автомобильных перевозок в направлении Беларусь-Китай.
Встреча делегаций Министерства транспорта и коммуникаций Беларуси и Министерства транспорта и коммуникаций Китая состоялась в Минске 26-27 апреля. Были рассмотрены вопросы развития международных автомобильных перевозок. Кроме того, проведены консультации по проекту соглашения между правительствами Беларуси и Китая о международных автомобильных перевозках. Эксперты выработали предварительную редакцию проекта соглашения и договорились провести его внутригосударственные согласования.
http://russian.news.cn/2018-04/29/c_137144838.htm

3) Концерн "Белгоспищепром" планирует начать поставки сахара в Китай в 2018 году.
"Китай производит значительно меньший объем сахара по сравнению с тем, что потребляет. Объем импорта этой страны исчисляется миллионами тонн. Мы ставим перед собой задачу в этом году войти с белорусским сахаром на китайский рынок", -  сообщил председатель концерна Александр Забелло. В Беларуси из урожая 2017 года будет выработано около 650 тыс. т свекловичного сахара, это рекордный для отрасли показатель. "Этот успех достигнут за счет увеличения на 7% посевных площадей сахарной свеклы к уровню 2016 года, росту урожайности корнеплодов и содержанию сахара в них. Уверен, что наша продукция сохранит свои позиции на мировом рынке, прежде всего благодаря высоким качественным показателям", - подчеркнул Александр Забелло. Сахарная отрасль Беларуси представлена Слуцким сахарорафинадным комбинатом, Городейским сахарным комбинатом, Скидельским сахарным комбинатом и Жабинковским сахарным заводом. Эти предприятия входят в состав концерна "Белгоспищепром". Они полностью удовлетворяют потребности Беларуси в сахаре и поставляют его в 15 стран. http://www.belta.by/economics/view/belgospischeprom-planiruet-nachat-postavki-sahara-v-kitaj-v-2018-godu-300975-2018/

Судя по всему, опять завесят...
stanislav_05
28 апреля.
Журналистский запрос
директору Федеральной службы охраны РФ
генерал-лейтенанту Д.В.Кочневу


Уважаемый Дмитрий Викторович!

Мне как журналисту не раз приходилось сталкиваться с одним и тем же вопросом как читателей нашего еженедельника «Патриот», так и других граждан.

А именно: на каком основании и по чьему приказу ежегодно накануне парада Победы 9 Мая на Красной площади Мавзолей Ленина драпируется фанерными щитами? Какова сверхзадача этого мероприятия?

По заданию редакции два года назад в День советской печати 5 мая я хотел пройти на Красную площадь. Однако охранники меня не пропустили, предупредив, что проход на площадь блокируется с 1-го по 9 мая. На каком опять же основании?

Почему именно в победные майские дни нашему народу запрещен проход на Красную площадь, к Мавзолею Ленина, Кремлевской стене с захоронениями военачальников Великой Отечественной в войны?

Сколько стоит маскировка Мавзолея фанерными щитами и откуда на эти цели выделяются средства?

Согласитесь, что это совершенно бросовые затраты. Или они как-то окупают себя?

Надеюсь, Вы дадите исчерпывающие ответы на вопросы наших читателей.
.....................................................

ДалееCollapse )

О занятости.
stanislav_05
Касаясь вопросов занятости, Александр Лукашенко 2 мая на встрече с Председателем Федерации профсоюзов Михаилом Ордой заметил, что его мнение на этот счет очень простое: "Если мы не хотим, чтобы люди работали, не хотим им создать рабочие места, помочь, трудоустроить, значит, получим волну преступности. И придется платить гораздо больше, чтобы это снивелировать и убрать это страшное явление из нашего общества. Человек работающий редко становится преступником"


http://president.gov.by/ru/news_ru/view/vstrecha-s-predsedatelem-federatsii-profsojuzov-mixailom-ordoj-18637/