Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

Сгорел сарай гори и хата!

Если кому-то непонятно, о каких вредителях сегодня говорил Лукашенко на совещании по промышленности,
объясним на простом примере.


Итак, в конкурсе на самое изящное харакири начинает и... проигрывает Литва. Ихнее предприятие Achema, крупнейший производитель удобрений в Проебалтике, приказало долго жить. Закрылось, потому что газ дорогой - под тысячу евро за тысячу кубов.

А теперь давайте вспоминать, какие предприятия в первую очередь хотели развалить наши крысы летом-осенью 2020? Правильно, Гродно-Азот и Беларуськалий, производителей удобрений. Там активировали вредителей, которые по команде стали бегать по цехам с бчбшными тряпками и требовать дружно самоубиться "апстену". Мауляу, сгорел сарай гори и хата, долой, не будем работать при дыктатуре.

Ну что ж, дело ихнее. Спустя год ситуация такова: крыс выпилили, предприятия работают, приносят доход работникам и стране. А давайте смоделируем ситуацию, если бы у кукловодов этих дебилов всё получилось.

Collapse )

Роботизированный BELARUS

Роботизированный трактор BELARUS презентовали в Минске во время праздничных мероприятий к 75-летию Минского тракторного завода.
Завод, основаный 29 мая 1946 года, за 75 лет завод произвел около 4 млн тракторов.

https://www.belta.by/video/getRecord/7377/

Это на корабле женщина — к беде, а в цехе — к улыбкам.

Одной левой поднимает вагоны, при этом у нее безупречные маникюр и макияж. В конкурсах профмастерства Светлана Минич обходит коллег-мужчин.
Рабочее место — десять метров над землей. На Могилевском вагоностроительном заводе работают 17 машинистов мостового крана, из них 12 — женщины.
Под потолком цеха своя «железная дорога»: по стальным конструкциям (мостам) перемещаются кабины крана.



Collapse )

Анатомия разрушения.

Анатомия разрушения: промышленность, которую навсегда потеряла Прибалтика

Вильнюсский завод электроизмерительной техники - (ВЗЭТ) был основан в 1949 году.
В историю СССР он вошел как первое предприятие, на котором было начато производство однофазных индукционных счетчиков электроэнергии.
Через девять лет после запуска ВЗЭТ изготовил первую партию счетчиков на экспорт (она отправилась в Бразилию и Индию),
а еще через два года вышел на рекордный показатель производства – 4,1 миллиона счетчиков в год.

ВЗЭТ был одним из градообразующих центров советского Вильнюса. После разрушения единого народно-хозяйственного комплекса его судьба сложилась печально, но закономерно. Завод не смог пережить «девяностые», большинство его помещений стали объектами «индустриального туризма». На этой территории власти республики совместно с частными инвесторами решили возвести постройки жилого и коммерческого назначения. Проект получил название Paupys.
The Independent karikatūra
Карикатура в британском издании The Independent на литовских эмигрантов изображает упаковку популярной торговой сети Tesco, в которой сложены человеческие тела, з
акрытые пленкой. Надпись на упаковке "Работники-мигранты", "Упаковка дешевой рабочей силы", "Продукт из Восточной Европы", "2 по цене 1", "Каждый литовец помогает".
https://www.delfi.lt/ru/news/live/posol-litvy-o-karikature-na-litovcev-otvratitelnaya-ksenofobskaya-i-rasistskaya.d?id=62076223


Collapse )

Вернуть МПЗ славное имя лидера!

- Минский подшипниковый завод - единственное предприятие в странах бывшего СССР, которое имеет полный технологический цикл изготовления подшипников.
Весь процесс, начиная с поковок в кузнице и заканчивая сдачей продукции на склад сбыта, собственный. Мы не приобретаем комплектующие на стороне, не покупаем готовые компоненты, чтобы производить у себя сборку. При этом фирменный знак Минского подшипникового завода, знаменитую белочку, знают и ценят как на постсоветском пространстве,
так и в странах дальнего зарубежья

Minsky bearing plant.png

Сегодня ОАО "МПЗ" входит в десятку крупнейших предприятий Республики Беларусь и является одним из ведущих производителей подшипников в Восточной Европе и СНГ.
Год основания: 1948 год.
Численность персонала – около 2 000 человек.
Общая производственная площадь – свыше 380 000 м².

Ассортимент подшипников, выпускаемых под маркой MPZ, составляет более 600 моделей, от почти ювелирных изделий диаметром 10 мм и массой 19 граммов,
до гигантов диаметром 980 мм и весом до 880 кг. ОАО «МПЗ» производит порядка 70% конструктивных групп подшипников, имеющихся в промышленных каталогах мира.

Объем выпуска подшипников на ОАО «МПЗ» составляет более 5 млн. штук в год. За последние 10 лет обновилось 40% общезаводской номенклатуры. Основу производственной программы и поставок ОАО «МПЗ» в страны ближнего и дальнего зарубежья составляют роликовые сферические двухрядные подшипники, доля которых по стоимости в структуре всех продаж составляет около 65%, а в экспорте около 90%. Сегодня ОАО «МПЗ» поставляет продукцию более чем в 20 стран мира.

Новые разработки «МИНСКОГО ПОДШИПНИКОВОГО ЗАВОДА», многие из которых уникальны и не имеют аналогов в мире, позволяют предприятию быть в топе ведущих мировых производителей подшипников и составлять серьезную конкуренцию на рынке.
https://mpz.com.by/about/

Collapse )

Белорусская национальная биотехнологическая корпорация

70 процентов себестоимости мяса скота и птицы — это корма. Рентабельность молока, опять же, напрямую зависит от стоимости кормов — не зря в народе говорят: молоко у коровы на языке. И именно от корма зависит, получите вы от курицы 250 или 320 яиц в год. Все это в итоге — конкурентоспособность и прибыль предприятия, его место на мировом рынке и, в конце концов, заработная плата работников. Белорусская национальная биотехнологическая корпорация будет поставлять на рынок высокотехнологичную, импортозамещающую, экспортно ориентированную продукцию для сельского хозяйства с очень высокой добавленной стоимостью. Это позволит организациям АПК значительно снизить себестоимость сырья и тем самым повысить рентабельность производства. Если говорить вкратце о том, какие перспективы открывает БНБК, достаточно привести один наглядный пример: биотехнологический синтез позволяет из зерна стоимостью 200 долларов за тонну получить аминокислоту триптофан стоимостью 9000 долларов за тонну.



Collapse )

Карлики на месте советских гигантов

Карлики на месте советских гигантов: что осталось от промышленности Прибалтики

Советский Союз оставил в наследство Прибалтийским республикам передовые заводы, фабрики, комбинаты, электростанции. Однако распад СССР и «восстановление независимости» Литвы, Латвии и Эстонии не принесли этим предприятиям ничего хорошего. Некоторые из них стали были ликвидированы, а некоторые ужались до размеров одного цеха. Аналитический портал RuBaltic.Ru выяснял, как на месте советских промышленных «заводов-гигантов» появились прибалтийские «заводы-карлики».

Типичная судьба крупного промышленного предприятия на территории Прибалтики: активно развивалось в советское время, в 80-е годы достигло пиковых показателей производства, не смогло приспособиться к рыночной экономике. Череда безуспешных попыток выкарабкаться из кризиса после развала СССР и начала процедуры банкротства. Правда, концовка этой истории в каждом конкретном случае может разниться.

Некоторые гиганты советской промышленности в Литве, Латвии и Эстонии просто «умерли». Без всяких оговорок. К примеру, Вильнюсский завод электроизмерительной техники (ВЗЭТ) — в девяностые годы его просто закрыли. Там, где когда-то бурлило производство, остались только заброшенные заводские помещения.

Литовский завод по производству кинескопов Ekranas дотянул до вступления Литвы в состав Евросоюза, но и ему не удалось выдержать конкуренцию с предприятиями Китая, Кореи, Малайзии. Процедура банкротства началась в 2006 году, заброшенные цеха сровняли с землей, тысячам уволенных сотрудников выплатили компенсации из Гарантийного фонда. Так заканчивается летопись завода, который в свое время был крупнейшим производителем кинескопов во всей Европе.

О «предсмертных» судорогах текстильной фабрики «Алитус» — некогда ведущего предприятия легкой промышленности Литвы — мы знаем по сообщениям местной прессы.

Бастующие ткачи в 2007 году взяли в заложники директора предприятия Альгиду Жюкявичене.
Уладить конфликт помогли денежные компенсации (стандартный метод).

Таких прецедентов немало.

Collapse )

Белорусские гиганты шагают по планете!

30 января, Минск /БЕЛТА/.
БЕЛАЗ и индийская государственная компания Coal India во время визита министра промышленности Петра Пархомчика и гендиректора БЕЛАЗа Сергея Никифоровича в город Колката заключили контракт на поставку 96 белорусских карьерных самосвалов грузоподъемностью 220 т.
"Подписание данного крупнейшего контракта на поставку в Южную Азию белорусской карьерной техники является результатом многолетней работы ОАО "БЕЛАЗ" и Посольства Беларуси в Индии по продвижению на индийский рынок продукции флагмана белорусской промышленности. Первая партия техники из шести единиц будет отгружена в первом - начале второго кварталов текущего года, по результатам испытания которой будет принято решение о сроках поставки основной партии карьерных самосвалов", - рассказали в дипмиссии.
В 2020 году БЕЛАЗ поставил этой же компании 77 карьерных самосвалов грузоподъемностью 136 т. Более половины из них собрана и уже эксплуатируется на индийских угольных карьерах.
https://www.belta.by/economics/view/belaz-podpisal-kontrakt-o-postavke-v-indiju-96-samosvalov-426381-2021/

Collapse )

Мозырский НПЗ завершает очередную модернизацию.

В Мозыре сейчас в завершающей стадии находится реализация проекта строительства комплекса гидрокрекинга тяжелых нефтяных остатков.

"В мире таких объектов немного. Гидрокрекинг тяжелых нефтяных остатков во взвешенном слое катализатора считается одним из самых высокотехнологичных процессов в современной нефтепереработке. На постсоветском пространстве и в странах СНГ их нет. В Мозыре будет первый такой комплекс от Бреста и до Владивостока. В России строятся комплексы замедленного коксования, а такой объект, как на Мозырском НПЗ, отважились построить только мы", - подчеркнул заместитель директора дирекции по реконструкции и развитию Антон Гугалинский

Сейчас весь комплекс находится в финальной стадии готовности. При этом он состоит из самой установки гидрокрекинга, установки производства водорода, установки производства серы и еще 21 объекта общезаводского хозяйства.

Полностью здесь - https://sputnik.by/economy/20210122/1046701258/Mozyrskiy-NPZ-zavershaet-ocherednuyu-modernizatsiyu-za-15-milliarda-dollarov.html
.

Фабрика погибших микроавтобусов: история завода РАФ

Первый микроавтобус РАФ был произведен в 1957 году.
Самый известный "рафик" — РАФ-2203 — был построен в 1967 году. Он имел в своей основе базу и двигатель от уже более поздней "Волги" — ГАЗ-24. На базе этого автомобиля было построено множество различных модификаций, включая реанимобили.
С распадом Союза и завершением периода плановой экономики производство на заводе было закрыто.


https://sputnik.by/video/20210111/1025516738/raf-proizvodstvo-istoria.html